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ヤジセキ多用途タップ加工事例一覧
大型トラック―トランスミッション用スパイラルベベルギア―20CrMnTi、HRC22～25―ねじ切り加工 大型トラック―ハブユニット―55#鍛造鋼、HB180～220―ねじ切り加工 自動車部品―ハブベアリングユニット―55#鍛造鋼、HRC22～25―ねじ切り加工 建設機械―油圧ショベル固定ベース、Q345B、HB180～220―ねじ切り加工 エレベーター―曳引電動機用ブレーキ―Q345B、HRC22～25―ねじ切り加工 自動車部品―連結軸―20Cr、HRC22～25―ねじ切り加工 自動車部品―ピストンロッド―20#、HB150～180―ねじ切り加工 大型トラック―ハブユニット―55#鍛造鋼、HB180～220―ねじ切り加工
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2023
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トラックのドライブシャフト穴の加工
トラック用トランスミッションスプラインシャフト（材質：42CrMo、HRC30–35）の穴加工試切報告書。
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3Dプリンティング用金型材料の加工
3Dプリンティング材料においては、マクロスケールの構造不均一性や欠陥が、選択された積層造形手法に固有の欠陥と見なされ、一般に設計された構造形状に非定型的な特徴として現れる。例えば、表面テクスチャ（粗さや波状変動）や残留粉末（例：チャンネル、孔、空洞など）、ねじ切り加工などが挙げられる。特に、表面の波状変動と仕上げ精度は重要な課題である。したがって、AFS-D攪拌摩擦溶接による積層造形やAW-DED電弧ワイヤー指向エネルギー堆積3Dプリンティングプロセスといったより高度な加工手法では、CNC機械加工などの後処理工程がさらに多く必要となる場合がある。
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3Dプリンティングと従来の機械加工
3Dプリンティング（3D Printing）は、別名アディティブ・マニュファクチャリング（Additive Manufacturing、略してAM）とも呼ばれ、1990年代に台頭しました。従来の「削り出し」加工手法とは異なり、3Dプリンティングはコンピューターソフトウェアを基盤とし、設計やスキャンなどの手段によって三次元モデルを構築したうえで、離散材料（粉末やフィラメント）を層ごとに積層することで成形する技術です。
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実用的な情報をお届けします。1分で熱収縮式ハンドルの概要がわかります。
熱収縮式ハンドルは、軽量性、高強度、耐腐食性などの優れた特性を備えた革新的な材料として、高い注目を集めています。産業化の進展に伴い、その適用範囲はますます拡大していますが、果たしてその将来展望はどうでしょうか。
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熱収縮式ハンドルの紹介
熱収縮式ハンドルは、現代の加工業界において重要な工具の一つです。これにより、材料の接続に関する課題を解決するための新たな手法が提供されます。その独自の原理は、熱収縮スリーブを用いてハンドルの長さを短縮し、さらに熱接着シートによってその長さを固定することで、接続を実現するというものです。
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ヤジセキ粉末冶金製タップ加工の事例
40CrMoの熱処理盤部品におけるタップ加工の事例。
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1分でわかる熱収縮式ハンドルのメリット
熱収縮式ハンドルは、電子機器の修理および調整の過程で広く用いられている工具です。従来のハンドルと比較すると、熱収縮式ハンドルには多くの優れた点があります。以下に、これらの優れた点を詳しくご紹介します。
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