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パイプライン輸送は、鉄道、道路、鉄道、海上輸送および航空輸送に次ぐ第五の輸送手段です。中国では現在まさに発展途上にあり、箭穿石は重工業分野において長年にわたりその価値を失うことなく活躍しています。鉄道の走行部品、重量級パイプの加工、エネルギー産業などにおいて、多くの高効率なソリューションが提供されています。以下に、箭穿石の管材剥皮プロセスをご紹介します。
管材の皮むき工程では、各種炭素鋼、ばね鋼、ステンレス鋼、ニッケル基合金、チタンおよびアルミニウムで製造された管材が、要求される表面品質、寸法精度および幾何公差に仕上げられます。この皮むき工程では、直径範囲が10～650ミリメートルの多数の粗鍛造品および曲げ加工品または圧延品を加工し、光沢のある滑らかな表面を形成するとともに、鍛造および圧延工程で生じた亀裂を除去します。
このような高負荷な加工プロセスは非常に効率的であるとされていますが、同時に工具および機械にとっては特に厳しい課題を伴います。従来の旋削加工に比べて生産時間が大幅に短縮され、光沢鋼製品は表面品質および寸法精度の面で一流の仕上がりを実現するため、これらの半製品のコスト削減とリワークの低減が可能となります。
皮むき機の概略図
1. 送り機構 2. 入口ガイドローラー 3. 剥離ブレード 4. 工具スライダー／工具ホルダー
5. 出口ガイドロール 6. 刃物調整モーター 7. 測定装置 8. 退卸クランプ口ブラケット
9.入場案内 10.旋盤センター 11.送り機構モーター 12.皮むきヘッド
13.円錐形リング 14.中空軸 15.主変速機 16.主モータ
17.脱離クランプ口支持台モーター 18.抜き出しガイド
内部剥皮
管材の内面剥皮工程では、継目なし鋼管や冷間溶接・冷間引抜き精密鋼管（例えば円筒管の製造に用いられるもの）の内径を仕上げ加工します。多くの場合、剥皮工具と平滑圧延工具を組み合わせて使用します。
内部剥皮ヘッドの前部領域では、内部剥皮ブレードがスリーブに収納され、クランプで固定されます。通常は2枚の交換式ブレードのみが使用され、それらは直径方向に対して180°ずれた位置に配置されます。材料除去率の向上を図るため、さらに直列型システムも採用されており、このシステムでは2枚の内部剥皮ブレードが軸方向に連続してブレードホルダーに配置されます。その後、下流側の平滑ローリング工具を用いて、ローラーによる圧着と回転運動を併用することで、剥離面の仕上げが一段と最適化されます。これにより材料が圧縮され、粗さや不均一性が低減され、内管表面はより平坦で滑らかになり、耐摩耗性も向上します。
1. 工件（管） 2. 剥皮ヘッドガイドパッド 3. 光滑なローラー 4. 内剥皮ヘッド
5. ブラックボックス 6. 内部剥離挿入部 7. スムーズなローラーヘッド 8. ロッドガイドパッド
パイプライン輸送は、エネルギー分野において広く活用されているだけでなく、重工業分野においても重要な役割を果たしています。 矢が石を貫く 重工業分野における高効率な配管加工ソリューションの提供に注力しており、特に鉄道走行部品、重量級配管の加工、エネルギー産業などにおいて顕著な実績を挙げています。技術革新と実践の融合により、箭穿石は複数の分野で効率的な輸送ソリューションを実現しています。業界向けの事例や技術ソリューションをご希望の場合は、ぜひ箭穿石までお問い合わせください。
